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Als Basis dient die beliebte Scale-Trail-Chassis – die Axial SCX10 II und Du kombinierst sie mit Deiner Auswahl an Reifen, Rädern und Karosserie. Damit hast Du Deinen Custom Scaler mit bewährter Leistung und Deinem individuellem Aussehen.

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Grafik für 1/10 SCX10 II Raw Builders Kit in Tower Hobbies EU
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1/10 SCX10 II Raw Builders Kit 1/10 SCX10 II Raw Builders Kit 1/10 SCX10 II Raw Builders Kit 1/10 SCX10 II Raw Builders Kit 1/10 SCX10 II Raw Builders Kit
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Übersicht

Als Basis dient die beliebte Scale-Trail-Chassis – die Axial® SCX10™ II und Du kombinierst sie mit Deiner Auswahl an Reifen, Rädern und Karosserie. Damit erhältst Du Dein persönliches Auto mit bewährter Leistung und einem Look, der genau auf Dich zugeschnitten ist. Das ist unser Axial SCX10 II Raw Builders Kit!

In 2008 hat Axial mit dem SCX10 den ersten Bausatz auf den Markt gebracht, welcher die technischen Hürden eines kompletten Eigenbaus ausgeschaltet hat. Scale Enthusiasten konnten sich damit voll auf andere Dinge wie der Detaillierung und Personalisierung ihres Fahrzeugs konzentrieren. Die SCX10 Chassis hat sich als hoch-effektive Plattform bewährt und das nicht zuletzt dank herausragender Eigenschaften wie dem Ganzmetall-C-Profil-Rahmen, robustem Getriebe oder den vorbildgetreuen und hoch performanten Achsen.

Mit der SCX10 II hat Axial die Essenz der erfolgreichen SCX10 mit ihrem Ganzmetall-Rahmen beibehalten, diese aber mit einigen Features verbessert. Dazu zählen die AR44™ oben angetriebenen Achsen, das am Chassis montierte Servo, ein komplett überarbeitetes Getriebe, das vorderseitig montierte Batteriefach, die vollständig aus Aluminium hergestellte Radaufhängung, die Federung, welche kaum eine Vorspuränderung beim Einfedern erzeugt und viele andere.

Unter anderem sind es diese Features, welche die SCX10 II für höchste Leistungen optimieren. Mit der Raw Builders Kit Version kannst Du eine Maschine fahren, welche gleichermaßen personalisiert wie auch leistungsfähig ist.


AR44™ einteilige Achse
AR44™ einteilige Achse

  • Einteiliges Achsengehäuse für zusätzliche Stärke
  • Kleines Differentialgehäuse für erhöhte Bodenfreiheit und vorbildgetreues Aussehen
  • Optimierte Übersetzung (3.75) für verringerte Verwindung des Fahrzeugs unter Last (Torque Twist)
  • Oben angetriebene Differentiale für vergrößerte Bodenfreiheit, bessere Antriebswellenwinkel und erhöhte Lebensdauer

AX10™ Transmission
AX10™ Getriebe

  • Vorbildgetreues Aussehen mit starkem Ganzmetall-Getriebe im Inneren!
  • Sieht aus wie ein echtes Getriebe mit Getriebeglocke, Öl-Pfanne und 4x4 Verteilergetriebe
  • 56Z Stirnrad und 15Z Ritzel – mit 32er Steigung für erhöhte Langlebigkei
  • Gesamtübersetzung 40.44 mit einer Spanne von 33.69 bis 54.15
  • Effizientere Kraftübertragung mit verbesserten Wellenwinkeln zur reduzierten Belastung aller beweglicher Teile
  • Komplett kugelgelagert

AR44™ Universal Axle Set
AR44™ Universal-Halbachsen Set

  • Die Halbachsen mit Universalgelenk erlauben bis zu 45° Lenkeinschlag und ermöglichen eine gleichmäßigere und effizientere Kraftübertragung
  • Gehärtete Stahlkonstruktion

Voll-Aluminium Radaufhängung

  • Komplette Radaufhängung inklusive Lenkung aus Aluminium
  • Vierpunkt Radaufhängung hinten reduziert Fahrzeugverwindung und Achslenken
  • Eigenes „verjüngende Mitte - ausgeweitetes Ende“ Design
  • Robuste M4 Gewindestangen
  • Grau eloxiertes Aluminium

CMS (Chassis Mounted Servo)
CMS (Chassis Mounted Servo)

  • Das Servo wurde in das Chassis integriert und dort platziert, wo bei einem echten Truck die Servolenkung angeordnet ist
  • Erhöhte Vorbildtreue durch realistische Aufhängungsgeometrie
  • Eloxierte Aluminiumaufhängung mit M4 Gewindestangen
  • Verstellbare Servohalterung erlaubt eine große Auswahl an Servos
  • Durchdachte Aufhängung für minimale Vorspuränderung beim Einfedern

Antriebsstrang: 4WD
Aufhaengung: Starrachsen
Bodenabstand: 77mm
Breite: 226mm
Chassis: C-Profil Stahlrahmen
Differentiale: 30Z/8Z
Fahrzeugtyp: SCX10 Chassis Vehicle
Getriebeuntersetzung: 32P
Gewicht: 1.81kg
Groesse / Massstab: 1/10
Hoehe: 239.4mm
Laenge: 489mm
Montagezeit ca.: 5-7 Std.
Radstand: 287 mm oder 304.8 mm oder 312.4 mm
Stößdämpfer: Schraubenfeder mit 61-90 mm Federweg
Vorfertigungsgrad: KIT (Bausatz)

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