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Der Losi® Super Baja Rey® BND ist der authentischste Wüsten-Truck im Feld im Maßstab 1: 6. Dieser extrem langlebige Lkw verfügt über eine präzise AVC®-Steuerung und atemberaubende Geschwindigkeiten jenseits von 80 km / h.

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Grafik für 1/6 Super Baja Rey 4WD Wuesten-Truck BND in Tower Hobbies EU
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  • Übersicht
  • Technische Daten
  • Ersatzteile und Zubehör
  • Benötigtes Zubehör
  • Anleitungen und Hilfe

Features

  • Realistisches Wüsten-Truck Aussehen
  • Geschwindigkeit von über 80+ km/h
  • Langhubige Einzelradaufhängung vorne und 4-Lenker Hinterachse
  • Allradantrieb mit verstellbaren Differentialen zur Kraftverteilung
  • 4mm Aluminium Chassis
  • Metalgetriebe
  • Rückseitiges Batteriefach
  • Bürstenloser Dynamite® Fuze™ 1:6 1200Kv Motor mit 160A Fahrtenregler
  • Öldruckstoßdämpfer
  • Vorgegebene Motorpositionen
  • MOD 1.5 Ritzel und Stirnräder
  • 1:6 Spektrum Servo mit Metallgetriebe
Benötigt wird
  • DSMR compatible, 4-Kanal, surface Fernsteuerung
  • 2S oder 3S 5000+ mAh 50C LiPo Akku mit EC5 Stecker
  • LiPo Lader
Lieferumfang
  • (1) Losi® Super Baja Rey® BND mit AVC® Technologie: 1:6 4WD Wüsten-Truck
  • (1) Spektrum™ 6-Kanal DSMR® AVC Surface Empfänger (fertig verbaut)
  • (1) Spektrum™ 18KG Waterproof Servo im Maßstab 1:5 (fertig verbaut)
  • (1) Dynamite® Fuze™ 160A BL WP Fahrtenregler im Maßstab 1:5: 8S (fertig verbaut)
  • (1) Dynamite® Fuze™ Bürstenlosen Motor 1200Kv (fertig verbaut)
  • (1) Anleitung

Beschreibung

Mach Dich bereit vom 1:6 Losi® Super Baja Rey® Wüsten Truck umgehauen zu werden. Dieses Biest setzt mit seinen vorbildgetreuen Details und Adrenalin pumpende Geschwindigkeiten von über 80km/h, neue Maßstäbe im Modellbau. Wenn Du die realistischen Fahreigenschaften der großen Jungs suchst, dann werden Dich die stabile 4-Lenker-Hinterachse mit langem Federweg und die vordere A-Arm-Einzelradaufhängung nicht enttäuschen. Addiert man noch eine realistische, aus vier Teilen bestehende, Karosserie, einen kompletten überrollkäfig und Fahrerfiguren dazu, dann sieht dieser Truck genauso böse aus wie seine Leistung es verdient. In Kombination mit der präzisen und zuverlässigen Steuerung unseres Spektrum DSMR Systems mit eingebauter AVC® Technologie kannst Du den Truck im Gelände voll entfesseln.

Video Overview


Bürstenloser 80+km/h Dynamite Fuze 1:6 1200Kv Motor mit 160A Regler

Das Modell wird mit einem bürstenlosen Dynamite Fuze 1200Kv Motor samt wasserdichtem 160A Regler ausgeliefert. Diese kräftige Kombination verkraftet bis zu 6S LiPo Batterien (separat erhältlich) und damit kannst Du mit bis zu 80+ km/h über die Strecke jagen.

Bürstenloser 80+km/h Dynamite Fuze 1:6 1200Kv Motor mit 160A Regler

Bind-N-Drive

Die Bind-N-Drive™ Option ist für jene Modellbauer gedacht, welche bereits eine Spektrum 2.4GHz DSMR Fernbedienung besitzen. Diese kostensparende Variante erlaubt es ein Bind-N-Drive Fahrzeug zur Flotte hinzuzufügen ohne eine weitere Fernbedienung mit herumschleppen zu müssen.

Bind-N-Drive

Spektrum™ SRS6000 AVC® Empfänger

Mit dem Spektrum SRS6000 AVC® Empfänger erhält der Fahrer die Stabilitätskontrolle der AVC® (Active Vehicle Control) Technologie. Er besitzt sechs Kanäle und macht ihn damit zur idealen Wahl für Fahrzeuge welche zum Beispiel ein Schaltservo, zwei Motoren, eine Dualsteuerung oder andere Sonderfunktionen haben und bringt dabei die Vorteile der AVC® Technologie gleich mit. Der SRS6000 bietet zudem die Möglichkeit die Lenk-Priorität einzustellen, damit Du selbst festlegen kannst, wie viel Stabilität Du in diesen engen Kurven möchtest.

Spektrum™ SRS6000 AVC® Empfänger

4-Lenker-Hinterachse mit langem Federweg

Die hintere Federung des Super Baja Rey schluckt große Schläge und Buckel mit der gleichen Bewegung und realistischen Fahrdynamik wie die eines Wüsten Trucks in Originalgröße. Damit erhältst Du eine bessere Kontrolle und das Gefühl, das Modell fährt, unabhängig vom Untergrund, wie auf Schienen.

4-Lenker-Hinterachse mit langem Federweg

A-Arm Einzelradaufhängung mit langem Federweg

Die vordere A-Arm-Einzelradaufhängung wurde mit viel Sorgfalt entwickelt, damit Du Deinen Super Baja Rey mit vollem Vertrauen durch das Terrain jagen kannst. Die Einzelradaufhängung erlaubt jede Seite einzeln auf den Untergrund zu reagieren um Dir so bessere Kontrolle und präzisere Lenkung zu ermöglichen.

A-Arm Einzelradaufhängung mit langem Federweg

Öldruckstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung

Die Öldruckstoßdämpfer mit langem Federweg eigenen sich hervorragend um die Energie von Schlägen und Sprüngen aufzunehmen. Die Stoßdämpfer verfügen über ein Gewinde mit Stellringen über welche die Federvorspannung präzise eingestellt werden kann. Federanschläge erlauben auch bei harten Oberflächen eine weiche Landung.

Öldruckstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung

Vollständiger überrollkäfig

Der Super Baja Rey Truck besitzt, wie seine großen Vorbilder, einen vollständigen super-festen überrollkäfig bestehend aus schlag zähen Verbundwerkstoffen, welcher das vorbildgetreue Aussehen und die Haltbarkeit des Trucks deutlich erhöht. Er bildet zusammen mit dem 4 mm starken hart eloxierten Aluminiumchassis eine starre Schale und bietet damit den ultimativen Schutz für Deinen Truck und die elektronischen Bauteile.

Vollständiger überrollkäfig

Vorbildgetreue anschraubbare Karosserieteile

Die vierteilige anschraubbare Karosserie gibt dem Truck ein sehr realistisches Aussehen. Die Karosserieteile bestehen aus Polycarbonat und sind damit unglaublich robust und haltbar. Inkludiert sind auch ein detaillierter Innenraum mit einem Fahrer und Beifahrer, beide ausgestattet mit Helmen und Gurten.

Vorbildgetreue anschraubbare Karosserieteile

Aluminium Chassis

Das Grundgerüst des Super Baja Rey besteht aus einer 4 mm dicken, hart eloxierten Chassis-Platte mit einem 4 mm Oberdeck. Für erhöhte Haltbarkeit und Leistung wurde der realistische überrollkäfig aus extrem schlag zähen Verbundwerkstoffen in das Chassis integriert. Egal ob Du auf Schläge triffst, riesige Sprünge machst oder einfach nur mit Vollgas dahin bretterst, die 4 mm Chassis steckt es problemlos weg.

Aluminium Chassis

4x4 Antrieb mit verstellbaren Differentialgetrieben

Der permanente Allradantrieb produziert eine unglaubliche Traktion. Zusätzlich können das vordere, hintere und mittlere Differential feinjustiert werden um die Kraftverteilung zwischen dem vorderen und hinteren Antrieb feiner zu dosieren. Eine ausbalancierte Kraftverteilung lässt den Truck Kurven härter und präziser nehmen. Mit den einstellbaren Differentialen lässt sich der Truck perfekt auf maximale Traktion und Leistung einstellen.

4x4 Antrieb mit verstellbaren Differentialgetrieben

LED Lichtbalken

Der Sonnenuntergang bedeutet nicht das Ende des Fahrspaßes mit dem Super Baja Rey. Zwölf superhelle LEDs im integrierten LED Lichtbalken leuchten die Strecke mehr als genug aus, um auch nachts eine Menge Spaß mit dem Truck zu haben. Das Beste daran? Die im überrollkäfig montierten LEDs verbrauchen nur sehr wenig Strom und damit kannst Du die ganze Nacht draußen bleiben.

LED Lichtbalken

Kräftiges Lenkservo

Das robuste und wasserdichte Spektrum S904 Digitalservo wurde dazu entwickelt allem Standzuhalten, was man ihm entgegenwirft. Das monströse Drehmoment liefert die intensivste Super Baja Rey Fahrerfahrung die man sich vorstellen kann.

Kräftiges Lenkservo

Rückseitiges Batteriefach

Unser innovatives, von hinten zugängliches, Batteriefach erlaubt es nicht nur die Batterie ohne Abnahme der Karosserie zu wechseln, es schützt den Akku auch vor den Auswirkungen des harten Geländealltags. Damit lässt sich die Batterie schnell und einfach wechseln ohne lange die Karosserie abbauen oder umständlich mit Klettverschlüssen zu hantieren zu müssen.

Rückseitiges Batteriefach

Vollwertiges Reserverad

Reifenpanne mitten im Nirgendwo? Kein Problem! Das voll funktionsfähige Reserverad sieht nicht nur authentisch aus, es kann auch wirklich als Ersatzrad benutzt werden. Einfach aufziehen und der Spaß im Gelände kann weitergehen.

Vollwertiges Reserverad

Losi Super Baja Rey RTR
Akkus: separat erhaeltlich
Antriebsstrang: 4WD
AntriebsverhÀltnis: 8.22:1
Aufhaengung: EinzelradaufhÀngung vorne/4-Lenker Hinten
Bodenabstand: 76.2mm
Breite: 396.2mm
Chassis: 4mm dickes 6061-T6 Aluminium
Differentiale: Kegelrad, abgedichtet
Fahrzeugtyp: Offroad
Getriebeuntersetzung: 1.5 Modul
Gewicht: 8.8 kg ohne Batterien
Hintere Spur: 400mm
Hoehe: 279.4mm
Karosserie: 4-Teilig
Kugellager: Komplett kugelgelagert
Ladegerät: separat erhaeltlich
Laenge: 774.7mm
Montagezeit ca.: Weniger als 1 Std.
Motor Type: Buerstenloser Elektromotor (Sensorlos)
Motorengroesse: 58 x 88 1200Kv
Radbreite: 53.3mm
Raddurchmesser: 73.66/101.6mm
Radio: separat erhaeltlich
Radstand: 495.3mm
Reifen / Bereifung: Offroad
Reifendurchmesser: 152.4mm
Reifenmasse: Medium
Reifenprofil: Fuer alle Gelaende geeignet
Ritzel: 19Z
Servos: 1:6 Spektrum Servo mit Metallgetriebe
Speed Control: 160A
Spritzwassergeschuetzt: Ja
Stirnrad: 37Z
Sto&Buml;dämpfer: Oeldruckstossdaempfer
Track: 400mm
Uebersetzungsverhaeltnis: 4.88:1
Vorderspur: 400mm
Vorfertigungsgrad: BND (Bind-N-Drive)

Ersatzteil Liste

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Optionales Zubehör

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